黑龙江支座灌浆料报价 欢迎来电垂询

重庆市筑牛建筑工程有限公司
支座灌浆料（支座砂浆）产品介绍说明
支座灌浆料——客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件
欢迎来电咨询，洽谈。电话--（孔经理）
MG-1型早强型支座灌浆料是行业优秀的产品，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。
MG-1型早强型支座灌浆料用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。
目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁（型）等多种类型的产品，并形成了冬季-10℃～-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。
主要特点
※ 具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。
※ 具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。
※ 具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。
※ 适应温度范围宽，在-5℃～-35℃条件下，*任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。
※ 适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
※ 符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求
施工方法
※ 将基层清理干净，除去浮灰，油迹等不利于粘接的物质。施工前，基层用自来水进行湿润，浇注砂浆时不能留有明水。
※ 根据施工面积以及单位时间施工面积计算粉料量及用水量，保证在砂浆在失去流平性前全部施工完成。
※ 将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称好的自流平材料，同时进行搅拌，直至所需物材料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀，静止1分钟左右。
※ 将拌和过滤后的材料均匀到与处理好的地面上，自流平即可。流平施工时间好在30分钟内完成，施工后的机具方即用水冲洗干净。
※ 搅拌粉料时，好使用电动搅拌枪搅拌，大规模施工时宜使用砂浆搅拌机。
适用范围 : 支座固定 ;
品牌 : 筑牛;
抗压强度 : 60Mp ;
规格 : H60 ;
功能 : 结构补强 支座固定 建筑业 ;
产地 : 全国;
材质 : 灌浆料 ;
联系电话是,主要经营粘钢胶,植筋胶,碳纤维布,粘钢胶,,碳布胶。

适用于混凝土、砌实际上,除去较小断面尺寸和内外温差对大体相混凝土的錯产生有影响之外,结构的平面尺寸也有影响,因为结构平面尺寸过大,基础章束作用强,产生的温度立力也愈大各种温差只有在约東条件下才能产生温度应力及随之而来的温度重避,要避免出現-錯的允许温差还需由约束力的大小来決定,当内外约束较小时,混凝土的允许温差就大,反之则小。因此,以下列定义大体积混凝土应该更能反映大体积混凝土的工程性质:现场浇筑混凝土结构的几何尺寸较大,且必多员采取技术措施解決水泥水化热及随之引起的体积变形同題,以的限度少开,这类结花称为大体积混凝土。体构件孔洞、凹坑、截面不足的补强。

灌浆料配制
1、一般通用加固型按13-15%的标准加水搅拌,豆石加固型按9-11%的标准加水搅拌。
2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1-2min（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量搅拌至均匀。
3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40min以内将料用完。
4、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。