孔道压浆料-榆林孔道压浆料供应商

孔道压浆料 

孔道压浆料简介： 

孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。加大压力至0.5-0.7兆帕，持续3-5分钟后结束。 

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）：{宁波孔道压浆料厂家！！}（以下简称新《桥规》）是根据《关于下达 2006 年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（交公路发[2006]439 号文）的要求，由中交公路工程局有限公司作为主编单位，对《公路桥涵施工技术规范》（ JTJ 041－2000）进行修订而成， 适用于各级公路桥涵新建、改建和扩建工程的施工 。《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50－2011）重点**了技术的成熟性和先进性，规定了公路桥涵工程施工中应遵守的准则、技术要求以及对施工关键工序的控制原则，并与相关的标准、规范协调配套，修订的主要内容为： 

1 新《桥规》在原规范基础上新增加了4章：*13章 扩大基础、承台与墩台，*20章 海洋环境桥梁，* 25 章 安全施工与环境保护，*26 章 工程交工，修订后条文部分共 26 章。 

2 新《桥规》 增加了环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅助压浆、无粘结预应力和体外预应力、桩底后压浆、膜袋围堰、钢拱桥、斜腿刚构桥、拓宽改建梁桥拼接施工、大型箱梁整孔预制安装、钢索塔、矮塔斜拉桥、无背索斜拉桥、自锚式悬索桥、波形钢涵洞、涵洞接长、加筋土桥台等内容。宁波孔道压浆料厂家！！ 

3 对混凝土工程，依据近年来新颁布实施的相关标准，对原规范的有关规定作了修改和调整：对水泥的含碱量提出了明确要求；集料的有关指标按方孔筛标准列出，原规范为圆孔筛；列出了粗集料的表观密度、松散堆积密度、空隙率和吸水率等指标要求；对掺合料和外加剂等混合材料作出了更为严格的规定；对混凝土的配合比设计增加了耐久性指标的要求；对混凝土强度检验评定标准作出了修改。 

4 对钢筋的机械连接、后张预应力管道材料、挖孔灌注桩、沉井、斜拉桥、悬索桥、钢桥、海洋环境桥梁施工相应技术内容提出了明确的要求。 

5 在安全施工方面，主要对桥涵工程施工场地的规划和临时设施的设置、机具设备和参加施工的作业人员、高处作业、水上作业、施工现场用电、起重吊装施工、防火、季节性施工、爆破施工，以及在特殊地区进行桥涵工程施工时的安全进行了较明确的规定；环境保护方面，主要对防止水土的污染和流失、空气污染和噪声污染、以及对文物、古迹和自然生态环境的保护等予以规定。[1] 

道压浆工艺：1、压浆前应清除梁体孔道内的杂物和积水。 

2、压浆前，应釆用密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其它可能漏浆处 封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。 

3、压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从低点的压浆孔压入， 由高点的排气孔排气或泌水。 

4、浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少 许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始压入梁体孔道。 

5、梁体纵向或横向孔道压浆的大压力不宜**过0.6MPa，当孔道较长或 釆用一次压浆时，大压力宜为1.0MPa；梁体竖向孔道压浆的压力宜为 0.3MPa?0.4MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定 流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持0.50MPa?0.60MPa且不少于 3min的稳压期。 

6、应**选用真空辅助压浆工艺。压浆前应首先进行抽真空，使孔道内 的真空度稳定在-0.06MPa?-0.08MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道 压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。 

7、同一孔道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间 不应**过40min。 

8、压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时 补灌，以保证孔道完全密实。 

9、对于连续梁或者进行压力补浆时，应让孔道内水一浆悬液自由地从出 口端流出。再次泵浆，直到出口端有均质浆体流出，0.5MPa压力下保持3~5min。 此过程应重复1?2次。[1] 

产品特点：1、 流动性好，强度高，不泌水、不分层。2、 耐久性好，系无机灌浆材料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。3、 压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。4、 产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。5、 预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。6、 使用方便，现场加水搅拌均匀即可使用，加水量以28~32%为宜。

孔道压浆剂注意事项

搅拌机转速不低于1000r/min。

因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。

施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。